一、概述

　　施工升降機是用吊籠載人、載物沿導軌做上下運輸的施工機械。包括：采用齒輪齒條傳動的施工升降機;采用鋼絲繩提升的施工升降機;一個吊籠采用齒輪齒條傳動，另一個吊籠采用鋼絲繩提升的混合式施工升降機。目前比較常見的是齒輪齒條傳動的施工升降機。

　　施工升降機傳動機構是施工升降機中承擔動力驅動和提供安全保證的核心機械機構，它包括承擔動力驅動的驅動機構和提供安全保證的安全機構二個部分組成。

　　二、分類

　　1、按結構型式分類

　　施工升降機傳動機構按結構型式分類，可分為：

　　(1)整體式傳動機構：驅動板和安全板合并為一個整體的傳動機構;

　　(2)分體式傳動機構：驅動板和安全板分解為二個相互獨立部分的傳動機構。

　　2、按提升速度分類

　　施工升降機傳動機構按提升速度分類，可分為：

　　(1)低速驅動：提升速度<40m/min，電動機為4極、不同的減速器公稱速比時，施工升降機吊籠的提升速度公稱值見表1。

表1

　　2)中速驅動：提升速度<63m/min，電動機為4極、不同的減速器公稱速比時，施工升降機吊籠的提升速度公稱值見表2。

　　(3)高速驅動：提升速度<90m/min，電機為4極、減速器公稱速比為6.25時，施工升降機吊籠的提升速度公稱值為83m/min。

　　(4)變頻調速驅動：提升速度包括0～63m/min，0～90m/min的無級調速驅動。

　　3、按傳動機構的安裝方式分類

　　(1)籠內安裝型式的傳動機構;

　　(2)籠頂安裝型式的傳動機構。

　　4、按標準節尺寸確定傳動機構寬度尺寸分類

　　(1)適用于650×650×1508標準節寬度尺寸要求的傳動機構;

　　(2)適用于800×800×1508標準節寬度尺寸要求的傳動機構;

　　(3)適用于其他特殊要求的標準節的寬度尺寸要求的傳動機構。

　　5、按傳動機構驅動電機數量分類

　　(1)單電機(單驅動)的傳動機構;

　　(2)雙電機(雙驅動)的傳動機構;

　　(3)三電機(三驅動)的傳動機構。

　　6、按傳動機構減速器的結構類型分類

　　(1)蝸輪減速器(含平面二次包絡環面蝸桿減速器、圓柱圓弧蝸桿減速器等);

　　(2)齒輪減速器(含圓柱齒輪和圓錐齒輪減速器等);

　　(3)行星齒輪減速器;

　　(4)擺線針輪減速器;

　　(5)其他型式的減速器。

　　7、按傳動機構防墜安全器主要參數的選用不同分類

　　(1)額定制動載荷可分為：20kN、30 kN、40 kN和60 kN;

　　(2)額定動作速度可分為：0.8m/s、1.0m/s、1.2m/s、1.6m/s、2.0m/s和2.6m/s。

　　三、驅動機構的結構和工作原理

　　通常驅動機構設置在施工升降機吊籠的頂部，由驅動板和驅動架組成一體。驅動板上安裝有電動機和減速器，通過梅花形彈性聯軸器相互聯接。減速器輸出軸端上安裝驅動齒輪。電動機通過減速器的減速，帶動驅動齒輪產生輸出轉矩。其驅動齒輪與施工升降機導軌架上相互連接的標準節上所組成的連續齒條相嚙合，從而帶動吊籠做上下升降的垂直運行。驅動架上安裝著前后滾輪和左右側向滾輪，與導軌架標準節主弦桿相配合，以保證吊籠順著導軌架的軌道上下升降垂直運行。驅動板上安裝著沿齒條背面滾動運行的背輪，以控制驅動齒輪與齒條嚙合時的合理的齒側隙。

　　驅動機構外形圖和安裝圖詳見附圖1和附圖2。

　　四、安全機構的結構和工作原理

　　施工升降機防墜安全器在非正常墜落時確保實現吊籠的緊急制動，以避免事故的發生。施工升降機防墜安全器包括由下降速度控制的漸進式防墜安全器、瞬時式防墜安全器和勻速式防墜安全器。齒輪齒條傳動的人貨兩用施工升降機采用齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器。